Wyrok Sądu Okręgowego w Piotrkowie Trybunalskim z dnia 25 stycznia 2022 roku w sprawie karnej dotyczącej odpowiedzialności pilota samolotu za zdarzenie na lotnisku, w związku z którym został on oskarżony m.in. o naruszenie art. 160 Kodeksu karnego - tj. o narażenie człowieka na niebezpieczeństwo utraty życia albo ciężkiego uszczerbku na zdrowiu - stanowić może podstawę do rozważań na temat tego, na ile zasady postępowania ze statkiem powietrznym określone w manualach/podręcznikach użytkowania statku powietrznego, a także w instrukcji użytkowania statku powietrznego w locie - mogą stanowić o istnieniu lub braku odpowiedzialności karnej za dane zdarzenie lotnicze.
Pilot przypadkowo uruchomił na ziemi silnik samolotu, jak możemy przeczytać w uzasadnieniu wyroku: „poprzez ręczne zakręcenie śmigłem samolotu, przy jednoczesnym nie zaciągnięciu hamulca postojowego, nie podłożeniu podstawek pod koła samolotu, nie zapewnienia pilota bezpieczeństwa na pokładzie samolotu, pozostawienia iskrownika samolotu w pozycji włączonej, pozostawienie dźwigni przepustnicy w pozycji pełnego otwarcia, pozostawienia sterowania mieszanką paliwa w pozycji pełnego wzbogacenia, co spowodowało uruchomienie silnika i przemieszczenie się bez nadzoru samolotu (...) po płycie lotniska z dużą prędkością w kierunku samolotu T. P., przy którym przebywała I. M., która reagując ucieczką uniknęła uderzenia przez będący w ruchu samolot marki C.”
